Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.
La glorieuse incertitude du sport
Croisons les doigts • La bestiale Mustang GTD ne sera livrée qu’au compte-gouttes chez nous. Espérons que la Dark Horse SC, au V8 compressé et tout juste dévoilée, soit moins rare. Ford tient-il enfin sa rivale face à la 911 GT3 ?
Mélange des genres • L’Audi RS 4, nous connaissions, en berline ou break. L’Audi RS 5, nous connaissions aussi, en coupé. Mais l’Audi RS 5 Avant, ça c’est nouveau. Et hybride.
La nouvelle star • Alors que les salons sont moribonds, cette première édition de l’Ultimate Supercar Garage nous a redonné foi en l’automobile d’exception.
Pour tout le sport auto • Un musée automobile au Mans ? Cela existe déjà, et depuis longtemps. Mais au mois de mai prochain, il va prendre une toute nouvelle dimension en devenant Musée du sport automobile.
Singer ‘‘Sorcerer’’
Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Porsche en deuil • Le constructeur allemand a été frappé par la disparition du pilote Hans Herrmann et de l’ingénieur Peter Falk, deux grandes figures qui ont marqué son histoire.
Bentley Continental GT S
Toyota GR Yaris 2026
J’ole nougat ! • Pour clôturer l’année 2026, il nous fallait un événement qui, à lui seul, synthétise tout l’esprit qui anime le Club Sport Auto. Un concentré de saveurs, d’émotions et de découvertes. Un rallye signature. I ♥ Nougat !
Benrus Type 1 Mil Spec
Monsieur + • Tour à tour reporter, présentateur, rédacteur en chef, Thomas Sénécal dirige désormais le service des sports de Canal+. A l’orée de cette saison 2026, il n’oublie pas sa première passion et promet aux fans de F1 toujours plus de nouveautés.
Basic Fit • Trois pédales et un petit pommeau en bois à manipuler, un subtil régime minceur et quelques options destinées à affûter son châssis : la Porsche Carrera T passe à la salle de sport et revient aux basiques. Direction la baie de Somme pour vérifier tout cela volant en mains.
ÉPÉE ÉPIQUE • Il n’y a que des couteaux affûtés dans les tiroirs de Maranello. Mais il y a aussi des bistouris et parmi eux, un nouveau scalpel à la précision redoublée. Le voici.
La suralimentation de la Ferrari 849 Testarossa • La 849 Testarossa adopte les plus gros turbocompresseurs jamais montés sur une Ferrari de route. Explications.
ET LA LUMIÉRE FUT • Deuxième volet important dans la présentation de l’imminente Ferrari électrique : l’habitacle. Avec un agencement révolutionnaire, qui donne l’impression d’avoir été conçu par des humains et non pas des ordinateurs. Nous sommes allés à San Francisco à la rencontre des personnalités qui l’ont élaboré.
NOCES D’OR • A 50 ans, on sait que la plus belle partie du chemin est derrièrenous. On a connu des jours meilleurs. Sauf pour la Golf GTI Edition 50, la plus puissante de sa longue lignée, qui souffle ses cinquante bougies, hélas sous la pluie.
COUP DE FOUDRE… OU COUP DE JUS ? • Une fois la production de l’actuelle A110 stoppée, Alpine ne proposera plus que des modèles électriques. Pionnière de cette nouvelle ère, l’A290 s’attaque au Supertest Sport Auto ! Pour le meilleur ou pour le pire ?
L’AVIS DE… Christophe Tinseau • Pilote, instructeur, 12 participations aux 24 Heures du Mans. www.tinseau.com
NOS CHIFFRES… • Nos performances mesurées sur les pistes de Mortefontaine (Ceram)
CHAOS • Des températures à peine positives, pas de toit, un moteur (vraiment) très expressif, des sensations de conduite que je pensais révolues, un look à la Tex Avery : tout a déjà été dit et écrit sur l’AC Cobra, mon adversaire du jour. Vais-je arriver à m’imposer ? Rien n’est moins sûr et je crains de finir K.-O…
SUR LA ROUTE • Alliez style et...